Sa kamakailang ginanap na 2023 Milan Motorcycle and Bicycle Show sa Italya, ang mga motorsiklong may mataas na displacement, bagong enerhiya, off-road, racing, at iba't ibang lokal na motorsiklo ay naging "mga bituin sa trapiko" at nakaakit ng maraming atensyon.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
“Sa Tsina, ang mga sasakyang may kapasidad na mas mababa sa o katumbas ng 250cc ay karaniwang inuuri bilang mga sasakyan sa kalsada, habang ang mga may kapasidad na higit sa 250cc ay mga sasakyang may katamtaman hanggang malalaking displacement. Ang pangunahing layunin ng pagbili ay para sa paglilibang at libangan, na parang isang 'laruan' para sa mga mahilig sa kotse. Ang mga ganitong uri ng sasakyan ay hindi lamang ginagamit bilang transportasyon, kundi pati na rin upang matugunan ang mga espirituwal na pangangailangan ng mga mahilig sa kotse. Parami nang parami ang mga taong isinasaalang-alang ang paglalaro ng mga motorsiklo bilang isang bagong paraan ng pamumuhay at itinuturing ang mga motorsiklo at mga kaugnay na produkto bilang kasiya-siyang pagkonsumo.” Sabi ni Liu Jianqiang, “Sa mga nakaraang taon, ang kalidad ng mga lokal na motorsiklo ay nakasabay sa trend at nakakuha ng pabor ng mga lokal at dayuhang mamimili. Kung gagamitin ang Gaojin bilang halimbawa, ang aming mga sasakyan ay hindi lamang nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga lokal na pamilihan, kundi ibinebenta rin nang malaki sa merkado ng Europa, na may average na presyo ng pagbebenta na humigit-kumulang 6000 euro.” Sa itaas.”
Ang Tsina ay isang pangunahing prodyuser at nagbebenta ng mga motorsiklo, na may produksiyon at benta na lumampas sa 20 milyong yunit sa loob ng maraming magkakasunod na taon. Gayunpaman, matagal na itong pinangungunahan ng mga modelong magaan at katamtaman hanggang maliit na displacement. Sa mga nakaraang taon, sinamantala ng industriya ng motorsiklo ng Tsina ang trend ng "personalization" at "high displacement" na pag-upgrade, at nagsusumikap patungo sa mas segmented na mga larangan at niche na kategorya. Ang mga modelo at kategorya tulad ng high displacement, racing car, off-road vehicle, at bagong enerhiya ay naging mga bagong mapagkumpitensyang lugar, na nagtutulak sa karagdagang halaga ng mga produkto sa mas mataas na antas.
“Noong nakaraan, ang ating mga iniluluwas na motorsiklo ay kadalasang mga produktong may kapasidad na mas mababa sa 150cc. Sa nakalipas na dalawang taon, ang pagluluwas ng mga motorsiklong may kapasidad na mataas ang kapasidad ay mabilis na lumago.” Sinabi ni Li Bin, Executive Vice President ng China Motorcycle Association, na noong nakaraang taon, ang average na presyo ng bawat yunit ng mga iniluluwas na motorsiklo mula sa Tsina ay tumaas mula sa mahigit 500 dolyar ng US patungong 650 dolyar ng US, at ang average na presyo ng bawat yunit ng mga iniluluwas na motorsiklo na may kapasidad na higit sa 250cc ay umabot sa humigit-kumulang 3000 dolyar ng US.
Ang kahulugan ng teknolohiya sa mga motorsiklo ay hindi lamang makikita sa proseso ng produksyon at pagmamanupaktura. Kasabay ng patuloy na pagpapalalim ng aplikasyon ng bagong henerasyon ng teknolohiya ng impormasyon, ang proseso ng katalinuhan sa motorsiklo ay patuloy na lumalalim, na nagdudulot ng higit na seguridad sa mga mahilig sa motorsiklo.
“Dati, ang mga mamimili ay nagtatanong tungkol sa fuel efficiency kapag bumibili ng mga kotse, ngunit ngayon ay mas maraming tao ang nag-aalala kung mayroon ba silang ABS.” "Ang ABS, na kilala rin bilang 'anti lock braking system', ay maaaring pumigil sa pag-lock ng mga gulong dahil sa labis na puwersa ng pagpreno, na maaaring magdulot ng side slip, tailspin, at rollover. Matagal na itong karaniwang katangian sa mga kotse at lalong ginagamit sa mga motorsiklo nitong mga nakaraang taon.”
“Sa isang banda, ang mga motorsiklo ay nagiging 'motorized', kung saan unti-unting tumatagos ang cruise control, uphill assistance, descent control, at mga konektadong sasakyan sa industriya ng motorsiklo, na tumutulong sa mga mahilig sa motorsiklo na magkaroon ng mas mahusay na karanasan sa pagsakay.” Ang intelligent collision prevention system ay maaaring magbigay ng babala sa banggaan at awtomatikong magpreno kung kinakailangan; Sa tulong ng AR technology at intelligent helmet HUD head up display technology, ang nabigasyon at iba pang impormasyon ay maaaring "virtual na mai-imahe", na nagbibigay-daan sa mga rider na makita nang maaga ang gabay sa ruta ng nabigasyon; Sa pamamagitan ng pag-asa sa self balancing technology at assisted driving technology, makakatulong ito na mabawasan ang kahirapan sa pagkontrol ng motorsiklo at tulungan ang mga rider sa mas madaling pagmamaneho ng mga motorsiklo… Isang serye ng mga intelligent na kagamitan at teknolohiya ang ginagawang mas ligtas at mas maginhawa ang pagsakay sa motorsiklo.
Ang seguridad ay nakasalalay kapwa sa teknolohiya at pamamahala. Sa panayam, ipinahayag ng ilang mga tagaloob sa industriya ang kanilang mga inaasahan para sa industriya ng motorsiklo at sa pino at estandardisadong pamamahala ng trapiko sa kalsada ng motorsiklo. Ang mga sasakyan ay pumasok na sa panahon ng katalinuhan, at kapag nagpaplano ng isang matalinong sistema ng transportasyon, kadalasang isinasaalang-alang ng bansa ang mga sasakyan. Sa katunayan, ang mga motorsiklo ay bahagi rin ng sistema ng transportasyon sa lungsod at dapat isaalang-alang.
Oras ng pag-post: Disyembre 11, 2023