page_banner

balita

Ang mga pabrika ng Qianxin na motorsiklo ay naghahangad ng pagbabago at pagbabago, matapang na ginalugad ang mga merkado sa ibang bansa.

Sa kamakailang ginanap na 2023 Milan Motorcycle and Bicycle Show sa Italy, ang mataas na displacement, bagong enerhiya, off-road, karera, at iba't ibang domestic na motorsiklo ay naging "mga bituin sa trapiko" at nakakuha ng maraming atensyon.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/

"Sa China, ang mga sasakyan na may kapasidad na mas mababa sa o katumbas ng 250cc ay karaniwang nauuri bilang mga sasakyan sa kalsada, habang ang mga may kapasidad na higit sa 250cc ay mga medium hanggang malalaking displacement na sasakyan. Ang pangunahing layunin ng pagbili ay para sa paglilibang at libangan, na parang isang 'laruan' para sa mga mahilig sa kotse. Ang mga ganitong uri ng sasakyan ay hindi lamang ginagamit bilang transportasyon, kundi para matugunan din ang espirituwal na pangangailangan ng mga mahilig sa sasakyan. Parami nang parami ang isinasaalang-alang ang paglalaro ng mga motorsiklo bilang isang bagong paraan ng pamumuhay at isinasaalang-alang ang mga motorsiklo at mga kaugnay na produkto bilang kasiya-siyang pagkonsumo." Sinabi ni Liu Jianqiang, “Sa mga nakalipas na taon, ang kalidad ng mga domestic na motorsiklo ay nahuli sa uso at nanalo ng pabor ng mga domestic at dayuhang mamimili. Isinasaalang-alang ang Gaojin bilang isang halimbawa, ang aming mga sasakyan ay hindi lamang nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga domestic market, ngunit nagbebenta din sa malalaking dami sa European market, na may average na presyo ng pagbebenta na humigit-kumulang 6000 euros. sa itaas. ”

Ang Tsina ay isang pangunahing producer at nagbebenta ng mga motorsiklo, na may produksyon at benta na lumampas sa 20 milyong mga yunit sa maraming magkakasunod na taon. Gayunpaman, matagal na itong pinangungunahan ng mga light at medium hanggang small displacement models. Sa nakalipas na mga taon, ang industriya ng motorsiklo ng China ay nakakuha ng trend ng "personalization" at "high displacement" na pag-upgrade, at nagsusumikap patungo sa mas naka-segment na mga field at niche na kategorya. Ang mga modelo at kategorya tulad ng mataas na displacement, karera ng mga sasakyan, off-road na sasakyan, at bagong enerhiya ay naging bagong mapagkumpitensyang kabundukan, na nagtutulak sa karagdagang halaga ng mga produkto sa mas mataas na antas

"Noong nakaraan, ang aming mga pag-export ng motorsiklo ay halos mga produkto na may displacement na mas mababa sa 150cc. Sa nakalipas na dalawang taon, ang pag-export ng mga high displacement na motorsiklo ay mabilis na lumago.” Sinabi ni Li Bin, Executive Vice President ng China Motorcycle Association, na noong nakaraang taon, ang average na unit price ng motorcycle exports mula sa China ay tumaas mula sa mahigit 500 US dollars hanggang 650 US dollars, at ang average na unit price ng motorcycle exports na may displacement na higit pa. higit sa 250cc ay umabot sa humigit-kumulang 3000 US dollars.

Ang kahulugan ng teknolohiya sa mga motorsiklo ay hindi lamang makikita sa proseso ng produksyon at pagmamanupaktura. Sa patuloy na pagpapalalim ng aplikasyon ng bagong henerasyong teknolohiya ng impormasyon, ang proseso ng motorcycle intelligence ay patuloy na lumalalim, na nagdudulot ng higit na pakiramdam ng seguridad sa mga mahilig sa motorsiklo.

“Dati, nagtatanong ang mga consumer tungkol sa fuel efficiency kapag bumibili ng mga sasakyan, ngunit ngayon mas maraming tao ang nag-aalala kung mayroon silang ABS.” "Ang ABS, na kilala rin bilang 'anti lock braking system', ay maaaring pigilan ang pag-lock ng mga gulong dahil sa sobrang lakas ng pagpepreno, na maaaring magdulot ng side slip, tailspin, at rollover. Ito ay matagal nang karaniwang tampok sa mga kotse at lalong ginagamit sa mga motorsiklo sa mga nakaraang taon.

“Sa ilang lawak, ang mga motorsiklo ay nagiging 'motorized', na may cruise control, uphill assistance, descent control, at konektadong mga sasakyan na unti-unting tumatagos sa industriya ng motorsiklo, na tumutulong sa mga mahilig sa motorsiklo na makakuha ng mas magandang karanasan sa pagsakay." at awtomatikong magpreno kapag kinakailangan; Sa tulong ng teknolohiyang AR at intelligent helmet HUD head up display technology, ang nabigasyon at iba pang impormasyon ay maaaring "halos mailarawan", na nagpapahintulot sa mga sakay na makakita ng gabay sa ruta ng nabigasyon nang maaga; Sa pamamagitan ng pag-asa sa teknolohiya sa pagbalanse sa sarili at teknolohiya sa tulong sa pagmamaneho, makakatulong ito na bawasan ang kahirapan sa pagkontrol ng motorsiklo at tulungan ang mga sakay sa pagmamaneho ng mga motorsiklo nang mas madali... Ang isang serye ng mga matalinong kagamitan at teknolohiya ay ginagawang mas ligtas at mas maginhawa ang pagsakay sa motorsiklo.

Ang seguridad ay umaasa sa parehong teknolohiya at pamamahala. Sa panayam, ilang tagaloob ng industriya ang nagpahayag ng kanilang mga inaasahan para sa industriya ng motorsiklo at ang pino at standardized na pamamahala ng trapiko sa kalsada ng motorsiklo. Ang mga sasakyan ay pumasok sa panahon ng katalinuhan, at kapag nagpaplano ng isang matalinong sistema ng transportasyon, karamihan ay isinasaalang-alang ng bansa ang mga sasakyan. Sa katunayan, ang mga motorsiklo ay bahagi din ng sistema ng transportasyon sa lungsod at dapat isaalang-alang.

 


Oras ng post: Dis-11-2023