Ang pangunahing tema ng "digmaan sa presyo"
Ang digmaan sa presyo ay palaging pangunahing tema ng merkado ng dalawang gulong na de-kuryenteng sasakyan.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Napansin ng reporter na simula noong 2014, ang mga nangungunang tagagawa na kinakatawan ng Yadea ay naglunsad ng tatlong digmaan sa presyo, lalo na nang mag-publiko ang Yadea sa stock market ng Hong Kong noong 2016, na isinisigaw ang slogan na "pagbaba ng presyo ng lahat ng modelo ng 30%" at naabot ang tugatog nito noong 2020. Noong panahong iyon, ang pangkalahatang average na pagbawas ng presyo para sa mga produktong Yadi, Emma, at Xiaoniu ay 11.40%, 11.72%, at 17.57%, ayon sa pagkakabanggit.
Ang dahilan ng matinding digmaan sa presyo ay nakasalalay sa isyu ng dami ng benta. Kaugnay nito, sinabi ng New Japan na mahina ang paglago ng kita ng mga grupong nasa gitna at mababa ang kita, na nakaapekto sa kaunlaran ng industriya. Bukod pa rito, mahina rin ang pagtataguyod ng rehiyonal na pagpapalitan ng mga bagong pambansang pamantayan, na humantong sa pagbaba ng pangkalahatang demand sa produkto sa unang kalahati ng taong ito, na lalong nagpapatindi sa matinding kompetisyon sa industriya. Ang ilang mga negosyo ay nagpatibay ng mas matinding mga hakbang sa kompetisyon sa presyo.
Pabilisin ang paglalayag sa dagat
Sa mga nakaraang taon, bumilis ang industriya ng bagong enerhiya ng Tsina sa pagiging pandaigdigan. Hindi lamang ang mga sasakyang de-kuryente ang lumalaganap sa ibang bansa, kundi ang mga sasakyang de-kuryente na may dalawang gulong ay nakakaranas din ng isang alon ng pagiging pandaigdigan.
Ayon sa "Electric Two-wheeled Vehicle Market Information Report" na inilabas ng research firm na Market Re research Fund, ang laki ng merkado ng mga de-kuryenteng sasakyan na may dalawang gulong ay lalampas sa 100 bilyong dolyar ng US (humigit-kumulang 700 bilyong yuan) pagsapit ng 2030, na may pinagsamang taunang rate ng paglago na 34.57% mula 2022 hanggang 2030. Ito ay magiging isang bagong pagkakataon para sa mga negosyo ng mga de-kuryenteng sasakyang Tsino na may dalawang gulong.
Naniniwala rin ang isang ulat sa pananaliksik ng Anxin Securities na may malalaking oportunidad para sa mga de-kuryenteng sasakyan na may dalawang gulong sa merkado ng Timog-silangang Asya, pangunahin dahil ang mga motorsiklong malawakang ginagamit sa Timog-silangang Asya ay kasalukuyang may maraming problema, kabilang ang mataas na polusyon sa ingay mula sa mga motorsiklong pinapagana ng gasolina, hindi sapat na pagkasunog ng gasolina na humahantong sa polusyon sa hangin, at labis na bilis na madaling magdulot ng mas malubhang aksidente sa trapiko.
Kasabay nito, maraming bansa sa Timog-Silangang Asya ang nagsimula na ring magpakilala ng gabay sa patakaran para sa elektripikasyon ng motorsiklo. Halimbawa, sa 2023, ang gobyerno ng Indonesia ay maglalaan ng 1.7 trilyong Indonesian rupiah (humigit-kumulang 790 milyong RMB) upang magbigay ng mga subsidiya para sa 250,000 de-kuryenteng motorsiklo, kabilang ang 200,000 bagong de-kuryenteng motorsiklo at 50,000 fuel modified na mga de-kuryenteng motorsiklo. Ang bawat de-kuryenteng motorsiklo ay makakatanggap ng subsidiya na 7 milyong Indonesian rupiah (humigit-kumulang 3200 RMB).
Oras ng pag-post: Nob-29-2023