Uri ng makina | 165FMM |
Dispacement(CC) | 223cc |
Compression ratio | 9.2:1 |
Max. kapangyarihan (kw/rpm) | 11.5kW/7500rpm |
Max. metalikang kuwintas (Nm/rpm) | 17.0Nm/5500rpm |
Laki ng outline(mm) | 2050*710*1060 |
Wheel base(mm) | 1415 |
Kabuuang timbang(kg) | 138kg |
Uri ng preno | Front disc brake (manual)/rear disc brake (foot brake) |
Gulong sa harap | 110/70-17 |
Gulong sa likuran | 140/70-17 |
Kapasidad ng tangke ng gasolina(L) | 17L |
Mode ng gasolina | |
Maxtor na bilis(km/h) | 110km/h |
Baterya | 12V7AH |
Naglo-load ang Dami | 72 |
Ang sumusunod ay ang pagpapakilala ng 250cc na mga produktong pang-export ng motorsiklo:
1. Engine: Ang isang 250cc na motorsiklo ay karaniwang nilagyan ng single-cylinder four-stroke gasoline engine, na maaaring mag-output ng humigit-kumulang 20-30 lakas-kabayo at matugunan ang mga lokal na pamantayan sa paglabas, tulad ng mga pamantayan sa paglabas ng EPA sa Estados Unidos.
2. Frame at braking system: Ang frame ng motorsiklo ay karaniwang gawa sa steel pipe o aluminum alloy, na maaaring magbigay ng sapat na lakas at katatagan. Kasama sa braking system ang front at rear disc brakes at hydraulic brakes para matiyak ang ligtas na pagmamaneho.
3. Sistema ng suspensyon: Kasama sa sistema ng suspensyon ang mga shock absorber sa harap at likuran at sinusuportahan ang hindi independiyenteng suspensyon upang magbigay ng sapat na suporta at epekto ng shock absorption upang mapabuti ang karanasan at katatagan sa pagmamaneho.
Ang pag-export ng mga motorsiklo sa ibang bansa, ang aming motorsiklo ay may mga sumusunod na katangian:
1. Sumusunod sa mga lokal na pamantayan: Ang mga na-export na motorsiklo ay kailangang sumunod sa mga lokal na batas, regulasyon at teknikal na pamantayan, gaya ng mga pamantayan sa sertipikasyon ng CE ng European Union, mga pamantayan sa paglabas ng EPA ng United States, atbp.
2. Drivability: Ang mga motorsiklo para i-export ay kailangang magkaroon ng maaasahang performance sa pagmamaneho, kabilang ang mga pagsasaalang-alang sa katatagan ng pagmamaneho, power output, at fuel economy sa lokal na kapaligiran.
3. Pag-inspeksyon sa kalidad ng pabrika: Ang mga na-export na motorsiklo ay kailangang sumailalim sa mahigpit na inspeksyon sa kalidad ng pabrika upang matiyak na ang kalidad ng sasakyan ay nakakatugon sa mga pamantayan at maiwasan ang mga reklamo o pagbabalik na dulot ng mga problema sa kalidad.
4. Transportasyon at customs clearance: Ang pag-export ng motorsiklo ay nangangailangan ng mga pamamaraan sa transportasyon at customs clearance, kabilang ang pag-iimpake, kargamento, insurance sa transportasyon, deklarasyon sa customs at iba pang mga proseso, at kailangang isaalang-alang ang mga salik tulad ng oras at gastos sa customs clearance.
5. Market demand: Bago mag-export ng mga motorsiklo, kailangang ganap na magsaliksik at maunawaan ang mga pangangailangan at kalakaran ng target market upang mabisang makapagbenta ng mga produkto. Sana ang impormasyon sa itaas ay makakatulong sa iyo na maunawaan ang ilang katangian ng pag-export ng motorsiklo.
Sagot: Upang sumakay ng motorsiklo, kailangan mong magsuot ng safety helmet, riding gloves, riding boots at riding clothing, at kailangan mong magsuot ng iniresetang pormal na kagamitan sa kaligtasan bago ka makalabas.
Sagot: Ang pagpapanatili ng motorsiklo ay napakahalaga. Kinakailangang palitan nang regular ang langis ng makina, pampadulas, elemento ng filter ng gasolina, atbp., alisin ang labis na tubig at mga dumi, alisin ang filter ng hangin at palitan ang elemento ng filter.
Sagot: Suriin ang mga gulong ng motorsiklo, pangunahin upang obserbahan kung ang mga gulong ay pagod at ang presyon ng hangin ay normal; suriin ang sistema ng preno, pangunahin upang obserbahan kung ang mga brake pad at langis ng preno ay ganap na na-charge. Sana makatulong sa iyo ang sagot ko.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Lunes-Biyernes: 9am hanggang 6pm
Sabado, Linggo: Sarado