| URI NG MAKINA | 250CC CBB ZONGSHEN | 250 DUAL CYLINDER AIR COOLING | 400CC PAGPAPALAMIG NG TUBIG |
| Paglipat | 250CC | 250CC | 400CC |
| Makina | 1 Silindro, 4 na stroke | Dobleng Silindro, 6 na bilis | Dobleng Silindro, 6 na bilis |
| Bore at Stroke | 65.5*66.2 | 55mm×53mm | 63.5mm×58mm |
| Sistema ng Pagpapalamig | Pinalamig ng hangin | pinalamig ng hangin | pinalamig ng tubig |
| Ratio ng Kompresyon | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| Pagpapakain ng gasolina | 90# | 92# | 92# |
| Pinakamataas na Lakas (Kw/rpm) | 10.8/7500 | 12.5/8500 | 21.5/8300 |
| Pinakamataas na Torque (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
| Pinakamataas na Bilis | 110km/h | 120km/h | 140km/h |
| Paglilinis ng lupa | 210mm | 210mm | 210mm |
| Pagkonsumo ng gasolina | 2.4L/100KM | 2.6L/100KM | 2.6L/100KM |
| Pag-aapoy | CDI | CDI | CDI |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina | 13L | 13L | 13L |
| Sistema ng Pagsisimula | Elektrisidad + pagsisimula ng sipa | Elektrisidad + pagsisimula ng sipa | Elektrisidad + pagsisimula ng sipa |
| Mga Preno sa Harap | dobleng preno ng disc | dobleng preno ng disc | dobleng preno ng disc |
| Preno sa Likod | iisang preno ng Disc | iisang preno ng Disc | iisang preno ng Disc |
| Suspensyon sa harap | Suspensyon ng Haydroliko | Suspensyon ng Haydroliko | Suspensyon ng Haydroliko |
| Suspensyon sa likuran | Suspensyon ng Haydroliko | Suspensyon ng Haydroliko | Suspensyon ng Haydroliko |
| Mga gulong sa harap | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
| Mga gulong sa likuran | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
| Base ng Gulong | 1320 milimetro | 1320 milimetro | 1320 milimetro |
| Payload | 150kg | 150kg | 150kg |
| Netong Timbang | 135kg | 155kg | 155kg |
| Kabuuang Timbang | 155kg | 175kg | 175kg |
| Uri ng pag-iimpake | Bakal + Karton | Bakal + Karton | Bakal + Karton |
| L*W*H | 2080*740*1100 milimetro | 2080*740*1100 milimetro | 2080*740*1100 milimetro |
| Laki ng pag-iimpake | 1900*570*860 milimetro | 1900*570*860 milimetro | 1900*570*860 milimetro |
Maligayang pagdating sa aming pabrika, gumagawa kami ng mga de-kalidad na de-kuryenteng sasakyan at motorsiklo.
Mga kalamangan ng aming pabrika kumpara sa ibang mga pabrika:
Hindi tulad ng ibang mga pabrika, mayroon kaming propesyonal at independiyenteng pangkat sa pananaliksik at pagpapaunlad ng teknolohiya na nagsusumikap na mabigyan kayo ng pinakamahusay na mga produktong akma sa inyong mga pangangailangan. Ipinagmamalaki namin ang aming mga produkto at magagarantiya namin na hindi ninyo makikita ang parehong estilo sa ibang mga pabrika.
Ang prinsipyo ng mga motorsiklo:
Isa sa mga pangunahing bentahe ng aming motorsiklo ay ang pag-aalok namin ng dalawang magkaibang paraan ng pagkasunog ng gasolina: electric injection at carburetor combustion. Ang Electronic Fuel Injection (EFI) ay isang makabagong teknolohiya na kumokontrol sa lapad ng pulso ng fuel injection ng fuel injector sa pamamagitan ng isang panloob na programa sa ECU. Sa kabilang banda, ang mga carburetor ay pangunahing umaasa sa negatibong presyon sa pasukan ng hangin. Kung ikukumpara sa mga carburetor, ang lakas ng mga electronic injection engine ay medyo mas mataas, habang ang lakas ng mga carburetor ay medyo mas mababa.
Ang electronic injection engine ay may maraming tungkulin, kabilang ang cold start turbocharging, automatic cooling, at mabilis na pag-idle. Tinitiyak ng mga tungkuling ito na maayos na umaandar ang makina nang hindi isinasaalang-alang ang temperatura. Bukod pa rito, ang electronic fuel injection system ay may iba't ibang sensor na maaaring tumpak na kalkulahin ang dami at oras ng fuel injection, habang ang carburetor ay walang mga sensor na ito. Sa madaling salita, may mga makabuluhang pagkakaiba sa prinsipyo ng paggana, paraan ng supply ng gasolina, paraan ng pagsisimula, lakas, at iba pang aspeto sa pagitan ng electronic fuel injection at carburetor.
Ang motorsiklo na may bilis na 140 kilometro kada oras ay karaniwang isang supercar, na may napakabilis na bilis at mahusay na acceleration. Ang ganitong uri ng motorsiklo ay karaniwang gumagamit ng malaking displacement engine at magaan na disenyo ng katawan, na nagbibigay ng napakalakas na lakas at responsive handling. Ang pagpili ng motorsiklo na may bilis na 140 kilometro kada oras ay nangangailangan ng kaunting karanasan sa pagsakay at mahigpit na pagsunod sa mga patakaran sa trapiko. Ang mga motorsiklong ito ay karaniwang mas karaniwan sa track dahil mabilis ang mga ito ngunit hindi angkop para sa madalas na pagbibisikleta sa kalsada. Sa merkado, ang mga motorsiklo na may bilis na 140 kilometro kada oras ay karaniwang nakaposisyon bilang mga supercar o supercar, gamit ang mga high-end na materyales at nilagyan ng advanced na teknolohiya at kagamitan.








Mga Tinanggap na Tuntunin sa Paghahatid: FOB, CIF, EXW;
Tinatanggap na Pera ng Pagbabayad: USD, CNY;
Tinatanggap na Uri ng Pagbabayad: T/T, Credit Card, L/C, Cash;
Wikang Sinasalita: Ingles, Tsino
Kami ay pabrika at may Karapatang I-export. Ibig sabihin, pabrika + pangangalakal.
Palaging may pre-production sample bago ang mass production;
Palaging 100% Inspeksyon bago ipadala;
A: Karaniwan, ang aming oras ng paghahatid ay sa loob ng 30 araw pagkatapos ng kumpirmasyon.
100% garantisadong matapos ang benta sa tamang oras! (Maaaring pag-usapan ang pagbabalik ng bayad o muling pagbabalik ng produkto batay sa dami ng nasira.)
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Lunes-Biyernes: 9:00 AM hanggang 6:00 PM
Sabado, Linggo: Sarado

